Accidents graves récents - analyse et solutions

- Le 16 août 2018 camion percute un car d'enfants sur l'A4

Le 16 août 2018 sur l'autoroute A4 à Villers (Aisne) un camion percute un bus d'enfants de 3 à 13 ans arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence pour changer un pneu crevé - 41 passagers – 7 blessés graves dont 2 adolescentes blessées très graves.

Analyse de cet accident et solution pour l'éviter.

Il est très dangereux de s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence (BAU) car les véhicules qui circulent peuvent dévier vers la BAU pour diverses raisons : un conducteur peut être distrait par un SMS ou par le réglage ou la consultation du GPS visuel, ou un véhicule peut être gêné par une manœuvre  dangereuse d'autres usagers. Il ne faut s'arrêter sur la BAU que si l'on est strictement obligé et pour une très courte durée. 

Si l'on doit s'arrêter pour un motif quelconque, il faut s'arrêter sur un refuge : il en existe tous les deux kilomètres. Ces refuges ont une surlargeur de chaussée qui permet d'éloigner son véhicule de 2 mètres de la chaussée. Une panne mécanique ou la crevaison d'un pneu ne surviennent pas brutalement : il est toujours possible de continuer à rouler tant bien que mal pendant un kilomètre jusqu'au prochain refuge, même si cela détériore le pneu.

Si néanmoins les conditions exceptionnelles imposent de s'arrêter brutalement sur la bande d'arrêt d'urgence pendant un temps assez long, il faut tout de suite que l'un des adultes enfile son gilet jaune et aille  poser le triangle de sécurité à 300 mètres (pas 100, pas 200) en marchant près de la berme gazonné ou près de la glissière et en restant à ce point, éloigné de la chaussée, avec son gilet jaune jusqu'à ce que le véhicule  puisse redémarrer. En ce qui concerne les autres occupants, s'il est prévisible que l'arrêt soit long,  ils ne doivent pas rester dans la voiture ou le car, surtout s'il s'agit d'enfants : ils doivent de suite sortir du côté droit et s'éloigner le plus loin possible sur le talus en franchissant la glissière s'il y en a une.Panne sur autoroute

 

Le 4 août 2018 dans les Landes, piétons la nuit

deux accidents mortels de piétons marchant la en pleine nuit sur la chaussée en rase campagne : un homme de 30 ans tué sur la RD 817 à Orthevielle, il revenait des fêtes de Peyrehorade et rentrait chez ses parents, un adolescent de 17 ans tué à Soustans tué par un véhicule du Conseil départemental des Landes en déplacement pour l'accident précédent. Solutions pour éviter ce type d'accident fréquent : 1 – marcher à gauche,  2 – avoir un vêtement muni de rubans rétroréfléchissants cousus ou porter un gilet  de sécurité jaune, 3 – plutôt que de rentrer à pied, téléphoner à des parents ou amis de venir les chercher en voiture, 4 – pour les maires et les présidents de Conseils départementaux : rendre "marchables" les accotements sur 1 km autour des agglomérations et sur 1 km autour des discothèques. Détails sur le lien  : Accidents de pietons la nuit

 

- Le 18 juillet 2018 près d'Avignon sur l'autoroute A7

un poids lourd traverse le terreplein central, enfonce les glissières de sécurité métalliques et percute des voitures circulant sur l'autre voie : 3 morts. Ce type d'accident est particulièrement meurtrier, et impossible à maitriser pour les automobilistes qui voient subitement un camion ou un car franchir les glissières centrales en face d'eux. La cause de l'accident est souvent (mais pas toujours) l'éclatement du pneu avant gauche, et souvent (mais pas toujours) d'un poids lourd étranger. La cause du franchissement est la fragilité  des glissières métalliques qui, selon la norme de 1988,  ne résistent qu'à 1250 kg. Selon les nouvelles normes 2009 et 2014) les dispositifs de retenue résistent à des véhicules de plus de 10 tonnes. Mais la MEILLEURE SÉCURITÉ EST OBTENUE PAR DES GLISSIÈRES EN BÉTON : elles résistent beaucoup mieux et le franchissement est très rare, même si néanmoins parfois le camion se renverse sur la glissière, sans empiéter franchement sur la chaussée. Accidents de franchissement du terre plein central

 

- Le 15 juillet 2018 à Frouard, un scooteriste fauche 3 enfants.

Un scooteriste fauche et blesse gravement trois enfants en train de traverser sur un passage piéton "je ne les ai pas vu car ils étaient masqués par la voiture qui était arrêtée pour les laisser traverser" IL A RAISON !  Il faudrait très vite instaurer la possibilité de tracer une ligne d'arrêt à 5 mètres en amont des passages piétons importants (mesure N° 5 proposée par Édouard Philippe Premier ministre le 9 janvier 2018). Il faut instaurer cette mesure très vite, mais surtout très BIEN, or cela semble "mal embarqué". voir : Croquis ligne d arret et  Ligne d arret accident d annemasse et  Ligne d arret experimentation a rennes